無錫起重吊裝公司：為何汽車起重機有兩個吊鉤？

    無錫起重吊裝公司：為何汽車起重機有兩個吊鉤？
    小噸位的吊車，一般都有一個吊鉤，但是，如果我們仔細觀察，一些中等噸位、大噸位的吊車會有兩個或者兩個以上的吊鉤。為什么會出現(xiàn)這種設計呢？
    雙吊鉤設計的吊車
    有兩個或者兩個以上吊鉤的吊車，分為兩種。一種是單臂吊車，單臂大噸位的吊車會設計兩個吊鉤，一個吊鉤的速率慢，還有一個吊鉤速率快。這種設計是為了提高吊車效能的。例如載荷百噸以上的吊車，要吊裝幾噸重的設備，就可以使用小吊鉤，吊裝的速度快，可以提高吊裝效率。如果使用大吊鉤，速度較慢。還有一種吊車屬于雙臂吊或者多吊臂吊車，主要是履帶吊，這種吊車，擁有兩個或者兩個以上的吊鉤。
    雙吊鉤這種設計的一個好處。還有一個好處是可以方便將設備平衡。在一個被吊裝的設備上設置多個吊點，可以在空中對設備的姿態(tài)進行調整。無需使用多臺吊車就可以輕松將設備就位，省略中間的擺正環(huán)節(jié)。
    多吊鉤吊裝容易出現(xiàn)的問題
    在無錫起重吊裝公司看來，一臺吊車使用多吊鉤容易出現(xiàn)兩大問題。一是超負荷的問題。小吊鉤通常使用單股的鋼絲繩，其載荷勢必低于另一個吊鉤的載荷，如果小吊鉤的受力過大，雖然大吊鉤可以承受，但是小吊鉤可能出現(xiàn)脫鉤、斷裂、拉斷鋼絲繩等問題。二是姿態(tài)的問題。使用多個吊鉤，相當于多臺起重機進行兩盒作業(yè)，需要協(xié)調好兩個吊鉤的運行軌跡，避免失調、碰撞等問題的發(fā)生。這樣就是為什么履帶起重機的操作難度要高于汽車起重機，一個關鍵點就是履帶起重機需要協(xié)調多個吊鉤。
    總之，無錫起重吊裝公司總結使用多個吊鉤，增加了對起重機的操控難度，也提供方便的時候，也增加了起重機吊裝的風險。